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Aug 01, 2023

Nouveau travail pour une entreprise britannique sur le plus grand FPSO de SBM Offshore à ce jour

Le fabricant britannique de pompes centrifuges et d'équipements associés, Amarinth, a remporté une commande de VWS Westgarth pour deux pompes en titane, qui seront utilisées à bord du FPSO One Guyana de SBM Offshore,

Basé au Royaume-UniLe fabricant de pompes centrifuges et d'équipements associés, Amarinth, aa remporté une commande de VWS Westgarth pour deux pompes en titane, qui seront utilisées à bord du FPSO One Guyana de SBM Offshore, destiné à travailler pour ExxonMobil au large de Guyane.

Amarinth a révélé lundi qu'elle avait été chargée par VWS Westgarth de fournir les deux pompes de lavage à contre-courant chimiquement améliorées en titane API 610 OH2, suite à la livraison réussie de pompes similaires pour deux navires FPSO opérant au large du Brésil.

Olivier Brigginshaw , directeur général d'Amarinth, a commenté : « Nous sommes ravis que VWS Westgarth ait passé une nouvelle commande auprès d'Amarinth pour ces pompes en titane API 610 OH2. Cela s'appuie sur notre livraison réussie d'une commande précédente à VWS Westgarth et souligne en outre nos capacités à fournir des pompes API 610, fabriquées en alliages exotiques, qui fonctionneront de manière fiable dans les conditions extrêmement difficiles rencontrées sur les navires FPSO.

L'acteur britannique a expliqué que toutes les pièces en contact avec le fluide des pompes seraient fabriquées en titane – y compris les carters, les roues et les arbres – pour traiter ce fluide hautement corrosif. Le titane étant « un matériau difficile à travailler », il doit être coulé sous vide complet à l’aide de creusets en cuivre pour éviter que le titane en fusion n’attaque les parois du creuset, précise la société.

Amarinth souligne qu'elle entretient « une relation solide » avec sa chaîne d'approvisionnement, lui permettant de se procurer des composants en titane difficiles à obtenir, tandis que le Royaume-Uni possède « l'une des rares fonderies au monde » capable de couler les gros composants en titane. nécessaire aux pompes.

De plus, ces pompes API 610 OH2 seront certifiées ATEX Zone 2 pour les zones dangereuses avec des moteurs certifiés IECEx. Avec un espace limité à l'intérieur du navire FPSO, Amarinth souligne que la conception comprend une plaque de base sur mesure qui intègre une station de contrôle locale dans son empreinte.

Selon l'entreprise, les pompes seront fournies dans un délai de livraison serré de 38 semaines, ce qui est nécessaire pour s'adapter à la construction du FPSO en cours en Chine et combine la nouvelle coque polyvalente avec plusieurs modules supérieurs standardisés.

En octobre 2022, SBM Offshore a confirmé la construction des modules de surface du FPSO One Guyana, le plus grand à ce jour, qui a débuté en septembre 2022. Deux cérémonies de frappe de l'acier ont eu lieu dans les chantiers Keppel FELS et Dyna-Mac pour marquer cette étape importante.

Ce FPSO sera utilisé pour leProjet de développement de Yellowtail , qui comprend six centres de forage et jusqu'à 26 puits de production et 25 puits d'injection. ExxonMobil a sanctionné le projet en avril 2022 et l'a suivi d'une confirmation de contrat avec SBM pour la fourniture du FPSO pour le projet.

Situés à environ 200 km au large de la Guyane, les puits en eau profonde seront reliés au FPSO One Guyana pour traitement. Le FPSO devrait remplir des fonctions de traitement de l’eau produite ainsi que de séparation du pétrole et d’injection de gaz.

Avec un démarrage prévu en 2025, le FPSO One Guyana aura une capacité de production optimale de 250 000 barils par jour (b/j) de pétrole ; une capacité de stockage de deux millions de barils de pétrole brut ; une capacité de traitement de gaz de 450 millions de pieds cubes par jour ; et une capacité d'injection d'eau de 300 000 b/j.

L'opérateur du projet Yellowtail est Esso Exploration and Production Guyana Limited, une filiale d'ExxonMobil, avec une participation de 45 pour cent dans le bloc, tandis que ses partenaires, Hess et CNOOC Petroleum, détiennent respectivement 30 pour cent et 25 pour cent des intérêts.

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